Indhold
?
Projektet vil:
Analysere sammenhængen mellem trafikbelastning og velfærd/leve- vilkår i den Københavnske bydel Kongens Enghave. Hvad er samspillet mellem trafikforholdene og øvrige levevilkårs- komponenter i et ''belastet byområde'' som Kongens Enghave?
Analysere erfaringerne med borgerinddragelse og belyse hvilken rolle trafikpolitikken spiller i den samlede kvarterløftpolitik.
Udvikle nye metoder til empirisk belysning og måling af trafikbelastning.
Projektets udgangspunkt er paradokset mellem kvarterets store trafikbelastning og de relativt få bilejere i kvarteret. Kongens Enghave er en af de ''bilfattige'' bydele i København.
I kvarterløftplanen for Kongens Enghave hedder det:
''Kongens Enghave er blevet en bydel, andre bare kører igennem. Trafikmængden er så massiv, at grænseværdierne for støj og forurening i forhold til boligområder langt fra overholdes. Trafikårerne tværs gennem bydelen besværliggør færdslen og kan være en barsk oplevelse, især for svage trafikanter som børn, ældre og handicappede. Desuden skaber trafikårene både markante barrierer mellem de enkelte kvarterer i bydelen, ligesom de indkapsler bydelen i en trafikfælde og spærrer for en sammenhæng med omgivende grønne arealer og havn'' (Kongens Enghave Kvarterplan 1998, side 25)