| NAVTEQ_ID |
Fremmednøgle-reference til GPSBASE_NAVTEQ. |
| HVERDAGSDOEGN |
Hverdagsdagntrafikken knyttet til NAVTEQ-strækningen. |
| ANDEL_PCT_00_01 |
Procentandelen af trafikken som kører i tidsrummet 00-01. |
| ANDEL_PCT_01_02 |
Procentandelen af trafikken som kører i tidsrummet 01-02. |
| ANDEL_PCT_02_03 |
Procentandelen af trafikken som kører i tidsrummet 02-03. |
| ANDEL_PCT_03_04 |
Procentandelen af trafikken som kører i tidsrummet 03-04. |
| ANDEL_PCT_04_05 |
Procentandelen af trafikken som kører i tidsrummet 04-05. |
| ANDEL_PCT_05_06 |
Procentandelen af trafikken som kører i tidsrummet 05-06. |
| ANDEL_PCT_06_07 |
Procentandelen af trafikken som kører i tidsrummet 06-07. |
| ANDEL_PCT_07_08 |
Procentandelen af trafikken som kører i tidsrummet 07-08. |
| ANDEL_PCT_08_09 |
Procentandelen af trafikken som kører i tidsrummet 08-09. |
| ANDEL_PCT_09_10 |
Procentandelen af trafikken som kører i tidsrummet 09-10. |
| ANDEL_PCT_10_11 |
Procentandelen af trafikken som kører i tidsrummet 10-11. |
| ANDEL_PCT_11_12 |
Procentandelen af trafikken som kører i tidsrummet 11-12. |
| ANDEL_PCT_12_13 |
Procentandelen af trafikken som kører i tidsrummet 12-13. |
| ANDEL_PCT_13_14 |
Procentandelen af trafikken som kører i tidsrummet 13-14. |
| ANDEL_PCT_14_15 |
Procentandelen af trafikken som kører i tidsrummet 14-15. |
| ANDEL_PCT_15_16 |
Procentandelen af trafikken som kører i tidsrummet 15-16. |
| ANDEL_PCT_16_17 |
Procentandelen af trafikken som kører i tidsrummet 16-17. |
| ANDEL_PCT_17_18 |
Procentandelen af trafikken som kører i tidsrummet 17-18. |
| ANDEL_PCT_18_19 |
Procentandelen af trafikken som kører i tidsrummet 18-19. |
| ANDEL_PCT_19_20 |
Procentandelen af trafikken som kører i tidsrummet 19-20. |
| ANDEL_PCT_20_21 |
Procentandelen af trafikken som kører i tidsrummet 20-21. |
| ANDEL_PCT_21_22 |
Procentandelen af trafikken som kører i tidsrummet 21-22. |
| ANDEL_PCT_22_23 |
Procentandelen af trafikken som kører i tidsrummet 22-23. |
| ANDEL_PCT_23_24 |
Procentandelen af trafikken som kører i tidsrummet 23-24. |